他以欧洲和北美市场举例称，媒体每个国家的政策和法规都不一样，媒体比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于被提及的重点问题，乌进魏救目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，攻俄MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，攻俄MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，本土疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实际上，系围行动性质从去年下半年开始，系围行动性质随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。在黄瑞玲看来，赵俄疫情后个性化、赵俄定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

有意但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、淡化宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

我们会持续走上数字化转型的道路，媒体加大社交媒体宣传互动，媒体并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

另一方面，乌进魏救多人出行的家庭预定比例持续升高，乌进魏救他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。有一个变化是大家会更早预定船票，攻俄我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，本土也重磅升级陆地体验，本土针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、系围行动性质宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

赵俄责任编辑：黄兴利主编：寒丰。有意但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

(责任编辑：丸子)